Загальновідомо, що блок циліндрів - одна з основних частин двигуна. Від дотримання технології обробки циліндрів багато в чому залежить результат ремонту всього двигуна. Циліндри ремонтують в тому випадку, якщо вони зношені, але ступінь і характер зносу можуть істотно відрізнятися. Добре відомо, що зношені циліндри блоку прийнято спочатку розточувати, а потім хонінговані в збільшений (ремонтний) розмір, забезпечуючи відновлення геометрії кожного циліндра і зазору між ним і поршнем. Тобто якісно відремонтувати блок циліндрів можна тільки з попередньої розточкою циліндрів перед хонингованием.

Розточування блоку необхідна, оскільки циліндри можуть бути зношені нерівномірно, та й блок в процесі тривалої експлуатації хай небагато, але деформується. Більш того, при виготовленні блоку не завжди дотримуються необхідні технологічні вимоги, що призводить, наприклад, до непаралельності осей циліндрів. Подібна картина, до речі, не тільки у блоків вітчизняних автомобілів, але й у відомих іномарок.

Таким чином, завдяки розточуванню циліндра можна виправити геометрію самого "кривого" блоку - зробити осі циліндрів взаємно паралельними. Крім того, тут же вирішується ще одне завдання - осі циліндрів наводяться в перпендикулярне положення до осі ліжку колінчастого валу (утворить отворів підшипників колінчастого валу).