вопросответ2
protected with reCaptcha
Ожидают ответа [2] вопросов

Ремонт постелей коленчатого и распределительного валов.

Техноцентр ИНТЕРМОТОР (Черновцы) | Ремонт двигателей и агрегатов | Ремонт постелей коленчатого и распределительного валов.

Моторесурс любого двигателя определяется, состоянием кривошипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы. Поэтому неустраненные износы и деформации коренных опор под подшипники коленчатого вала приводят к отклонениям перпендикулярности оси цилиндров к оси коренных опор, нарушению геометрии и ухудшенному теплоотводу  в сопряжении (опора  –  коленчатый вал). В результате происходит повышенный износ юбок поршня, цилиндров, выплавление вкладышей и их проворот в   коренных опорах,  критический прогиб и разрушение коленчатого вала.


Основная причина износа и деформации коренных постелей коленвала связана с перегревом и масляным голоданием в двигателе. А обычно и с тем, и с другим сразу — недостаточная подача масла всегда вызывает нарушение теплового режима работы подшипников скольжения, поскольку масло в нем выполняет не только смазывающую, но и охлаждающую функцию.


Техноцентр ИНТЕРМОТОР (Черновцы) | Ремонт двигателей и агрегатов | Ремонт постелей коленчатого и распределительного валов.

Межремонтный ресурс двигателей с невосстановленными параметрами коренных опор составляет 20…40% от ресурса нового двигателя, динамическая нагрузка на коленчатый вал увеличивается в 2-3 раза, а интенсивность изнашивания коренных вкладышей в 4 раза.


В настоящее время существует несколько способов восстановления коренных опор блоков цилиндров. Для большей части блоков цилиндров технология восстановления коренных опор обычно базируется на использовании специальных расточных и хонинговальных станков. Однако, перед тем как производить какие-либо ремонтные работы по опорам коленчатого вала в блоке цилиндров, который является номерной деталью,необходимо очень внимательно и точно провести его дефектовку.

Техноцентр ИНТЕРМОТОР (Черновцы) | Ремонт двигателей и агрегатов | Ремонт постелей коленчатого и распределительного валов.

По итогам измерений  составляется карта деформаций по каждой опоре  коленчатого вала и принимается решение о способе их ремонта с последующей расточкой.


Для расточки постелей, в отличие от хонингования, выбор оборудования довольно широк, поскольку выпускается целым рядом зарубежных фирм. И даже есть отечественные образцы. Мы же выбрали специализированный горизонтально-расточной станок R2000 фирмы ROBBI. Устройство любого станка для горизонтальной расточки постелей похожее и довольно простое — длинная или не очень станина, передняя бабка с механизмом продольной подачи и регулирования скорости вращения шпинделя, две регулируемых по высоте, поперечно и продольно опоры для борштанги. И борштанги разного диаметра и длины, которые могут ставиться на шпиндель. Чтобы охватить весь возможный диапазон диаметров постелей — от 22 до 200 мм, достаточно борштанг всего 3-х типоразмеров — 20, 32 и 45 мм. При этом резец, имеющий пластинку из твердого сплава, может устанавливаться как в саму борштангу, так и в специальные кольцевые резцедержатели, закрепляемые на борштангах.


После обработки опор производятся контрольные измерения каждой опоры и финишная обработка опор флекс-хоном с помощью ручной электродрели,  выполнение этой операции позволяет существенно снизить шероховатость поверхности и улучшить качество сопряжения пары (опора –вкладыш), после это обработки размер не изменяется.

Схема обработки постели с «заниженной» крышкой — при хонинговании (а) ось постели сама займет некое среднее положения, а при расточке (в) положение оси может быть задано с учетом минимального припуска на блоке. В последнем случае смещение оси коленвала вверх будет контролируемым и минимальным, равным этому припуску. В первом случае все наоборот — контролировать смещение оси невозможно, и оно будет примерно равно половине общего припуска на обработку.